Los vehículos clásicos volverán a Guadarrama para cerrar el Centenario I Gran Premio del Real Automóvil Club de España

Algunas de las mejores joyas automovilísticas de principios del siglo XX se podrán admirar en la Plaza Mayor de Guadarrama el próximo domingo 22 de septiembre. Vehículos de coleccionista que llegarán a la localidad sobre la 13:00 horas del mediodía para cerrar el I Gran Premio del Real Automóvil Club de España.

Una ocasión única para admirar un De DionBouton de 1903, otro De DionBouton Paris-Madrid de 1903, un Leon Buat 2 seater también de 1903, un Brush Runabout 8 hp 811 c.c. de 1907, un Ford T de 1913, otro de 1915 y otro de 1918, un PanhardLevassor Tourer de 1911, un Hispano Suiza 20 HP de 1907, un Hispano T 16 Coupe de Ville de 1918, Hispano Suiza T30 de 1916, un Vauxhall de 1904, un Crescent de 1912, un Hispano Suiza 3G11 de 1914, un Overland  de 1913, otro Overland 81 Touring de 1915, un Opel 16/35 2 seater Sport de 1910, un Cadillac 57 de 1918, otro Cadillac V-55 de 1918, otro Cadillac Thirty A/S de 1909, un Locomobile 48  Sportif de 1918, un Auto España Tipo II de 1917, un Minerva 40 Hp de 1913, un Cadillac Thirty A/S de 1910, un Delaunay Belleville de 1908, un Chenard Walker Sport 4t de 1907, un Opel Torpedo 2 seater de 191, un Abadal 25 HP de 1918, un Hispano Suiza Alfonso XIII de 1910, un RollsRoyce SilverGhost de 1918 y, fuera de concurso, un Hispano Suiza de 1920.

El Centenario I Premio del Real Automóvil Club de España ha sido organizado por la Fundación RACE y recoge un fin de semana que comenzará el viernes 20 de Septiembre en La Granja de San Ildefonso y finalizará el domingo 22 de septiembre en Guadarrama.

La carrera estructurada en tres etapas, tiene un recorrido completo de 109 kilómetros pasando por Navacerrada, Collado Villalba, Guadarrama, Los Ángeles de San Rafael, Otero de Herreros, Revenga, Segovia y Palazuelos de Eresma. Un evento no competitivo, que pretende recordar parte del antiguo itinerario que discurre por zonas paisajísticas de gran belleza.