El guadarrameño Rubén Gracia vuelve a la competición tras el verano

El piloto guadarrameño Rubén Gracia vuelve al trabajo tras las vacaciones de verano. La próxima cita será en el Rallye de Ferrol, en elq ue participará con el dorsal nº 6 como consecuencia de su privilegiada posición en la Clasificación General del Campeonato de España de Rallyes. Tras cinco pruebas ya disputadas, el objetivo es ahora consolidar aún más el liderato en el certamen de producción para dejar zanjado el título cuanto antes.
Los próximos 20 y 21 de agosto se disputará el Rallye de Ferrol, con salida y llegada en la ciudad coruñesa. La prueba se disputará en jornadas de viernes tarde y sábado en jornada completa. Dos meses después de la última prueba disputada en Orense, el campeonato vuelve a Galicia para reanudar su actividad. El Ferrol albergará la 6ª manga del certamen nacional de rallyes de asfalto. La prueba ferrolana es la cita más “joven” de todo el campeonato, pero de sobra se está ganando a pulso llegar a ser una clásica dada su personalidad y su escenario de suprema dificultad.
Rubén Gracia: - “Retomar el campeonato en una cita como Ferrol puede entrañar mayor dificultad aún para quién esté falto de rodaje. Tan solo el tratarse de una fecha veraniega hace de este rallye algo previsible, y digo algo en tono interrogante, pues dada la extrema pluviosidad de la zona ni siquiera en lo climatológico puede darse una jornada digamos normal. El itinerario está diseñado buscando la mayor dificultad posible. Son cuatro tramos diferentes, más el tramo espectáculo del recinto ferial, con una característica común, la impresionante cantidad de cruces. La organización diseña los tramos a base de unir entre sí pequeños tramos de caminos vecinales asfaltados. De ello resulta un impresionante laberinto de diferentes pisos, unos relativamente estrechos con otros estrechos hasta más no poder. Con suerte en algunas zonas el asfalto limpio nos dejará trazar a placer, pues en su mayoría el seto central de hierba presente en gran parte del recorrido, y la suciedad que los propios coches sacan de las cunetas harán del pilotaje una lucha constante.”
Pese a su enorme dificultad, el Rallye de Ferrol gozará de una de las inscripciones más numerosas en todo lo que va de Campeonato, superando la cifra de los setenta participantes. La prueba se celebrará a doble jornada de viernes y sábado, comenzando el viernes por la tarde para disputar tres especiales justo antes del tramo espectáculo final de jornada en el recinto ferial de FIMO. Un tramo nocturno trazado aprovechando parte del parking del recinto ferial que acercará un impresionante espectáculo nocturno al corazón de la ciudad ferrolana. Tras el paréntesis nocturno, el rallye retoma de nuevo la actividad en la mañana del sábado para disputar cuatro largos tramos, que sumando algo más de 100 km cronometrados, conducirán la prueba de nuevo a El Ferrol para concluir al filo de las 14:00 horas.
Rubén Gracia: - “Como siempre, la fiabilidad de la máquina es una parte importantísima del éxito del equipo. Para ello en Miracar han llevado a cabo un gran trabajo aprovechando el paréntesis veraniego para hacer una exhaustiva revisión en la que se ha desmontado hasta el último tornillo. Tras la preceptiva revisión y sustitución de elementos fatigados, el coche está en marcha de nuevo perfectamente a punto para acometer la segunda mitad del certamen. No obstante el Mitsubishi EVO X no deja de sorprendernos por sus inmejorables hechuras de cara a disputar un campeonato como este. Efectivo y fiable son los calificativos que mejor cabrían para catalogar a este vehículo. Se nota al fin y al cabo que es una máquina nacida para la competición. ”
Cinco pruebas restan para la finalización del campeonato 2010 y Rubén Gracia es a día de hoy protagonista en la gran mayoría de las clasificaciones. En la General absoluta figura en la 8ª posición por delante de muchos pilotos al mando de vehículos de superior prestación, disfrutando con ello del status de piloto prioritario de la RFEdA. Es el tercer clasificado dentro del Grupo N, tan solo por detrás de Fran Cima y Pedro Burgo. Figura en la segunda posición de la Mitsubishi EVO Cup, el certamen monomarca de la firma de los tres diamantes, y al igual que en la clasificación del Gr N siempre por delante de varios de los temidos y potentísimos EVO X del Grupo N+. Colabora de forma más que notable al liderato destacado en el certamen de marcas por parte de Mitsubishi, aportando una suculenta cantidad de puntos en cada prueba. Y finalmente figura líder destacado y con grandes opciones de obtener el título final en el Trofeo Gr N Producción, reservado a los vehículos derivados de la serie.